Путеводитель по сайту
8 800 333-00-77
 бесплатно по всей России
Презентация возможностей

Личный кабинет

Регистрация

Восстановить пароль

Наши проекты

  • Он-лайн журнал 8 часов
  • Клинский институт охраны и условий труда

Новости

26 июня 2026 г.

Минтруд России разъяснил, нужно ли направлять на медосмотр работника при его временном переводе на другое рабочее место

                                                                                     Работодатель попросил разъяснить, требуется ли направлять работника на обязательный медицинский осмотр при его временном переводе в соответствии с нормами частей второй и третьей статьи...

Публикации

26 февраля 2026 г.

СОУТ с особенностями: новое в законодательстве

Постановлением Правительства Российской Федерации от 26 января 2026 года № 39 внесены изменения в Перечень рабочих мест в организациях, осуществляющих отдельные виды деятельности, в отношении...

Законодательство

15 сентября 2025 г.

Обзор «Новое в законодательстве по охране труда»: часть II

1 сентября 2025 года вступили в силу многочисленные изменения законодательства по охране труда. Мы подготовили серию материалов, посвященных ключевым изменениям законодательства, которые затрагивают работодателей...

Статистика

13 февраля 2026 г.

AI-чат-бот KioutCHAT: цифровой помощник, который совершенствует охрану труда

Сегодня специалист в области охраны труда не просто выполняет контрольную функцию, а помогает создавать безопасную рабочую среду, где технологии работают на благо людей. Бумажный...

На Сахалине посадили фигурантов дела о гибели 69 человек в Охотском море

7 декабря 2017 г.

Пятеро фигурантов дела о гибели 69 человек при крушении траулера в Охотском море получили реальные сроки. Их признали виновными в нарушении правил безопасности. Как сообщила официальный представитель Следственного комитета России Светлана Петренко, городской суд Южно-Сахалинска вынес приговор по делу о крушении в Охотском море траулера «Дальний Восток» в 2015 году. В результате пятеро фигурантов – Алексей ВАСИН, Александр КУДРИЦКИЙ, Анатолий БОРИСОВ, Николай ХАРЧЕНКО и Александр НИКОДИМЕНКО – были признаны виновными и приговорены к тюремным срокам от 5 лет 8 месяцев до 6,5 года... 
Пятеро фигурантов дела о гибели 69 человек при крушении траулера в Охотском море получили реальные сроки. Их признали виновными в нарушении правил безопасности.


Как сообщила официальный представитель Следственного комитета России Светлана ПЕТРЕНКО, городской суд Южно-Сахалинска вынес приговор по делу о крушении в Охотском море траулера «Дальний Восток» в 2015 году. В результате пятеро фигурантов – Алексей ВАСИН, Александр КУДРИЦКИЙ, Анатолий БОРИСОВ, Николай ХАРЧЕНКО и Александр НИКОДИМЕНКО – были признаны виновными и приговорены к тюремным срокам от 5 лет 8 месяцев до 6,5 года. 







Алексей ВАСИН и Александр КУДРИЦКИЙ были заместителями генерального директора компании «Магеллан», которой принадлежал траулер. По версии следствия, они знали о том, что судно ходит перегруженным, однако не сделали ничего для того, чтобы запретить дальнейшее плавание. Помимо этого, компания «Магеллан» так переоборудовала судно в Южной Корее, что оно получило возможность перерабатывать больше рыбы, однако потеряло в остойчивости (свойстве судна плавать, не теряя положения равновесия). 



 
Помимо этого компания не проводила специальную оценку условий труда, работники затонувшего траулера не проходили обучение и проверку знаний требований охраны труда и инструктаж на рабочем месте. Кроме того, в «Магеллане» отсутствовали локальные нормативные акты, которые регламентируют порядок и сроки выплаты заработной платы сотрудникам.


Подозреваемым по делу был и генеральный директор «Магеллана» Егор ГАЩЕНКО, который объявлен в розыск. Николай ХАРЧЕНКО, будучи начальником отдела безопасности мореплавания, сертификации и наблюдения за рыбопромысловым флотом ФГБУ «Сахалинрыбвод» Росрыболовства, перед выходом траулера в море знал о том, что отсутствует документация о системе управления безопасностью. Однако он проигнорировал этот факт и выдал временное разрешение. НИКОДИМЕНКО был государственным инспектором Росрыболовства. Он проверял судно и видел нарушения, но за несколько дней до катастрофы получил взятку в $500 и закрыл на все глаза. БОРИСОВ был капитаном судна. Несмотря на все проблемы,​ он повел траулер в море.

«Дальний Восток» затонул в ночь на 2 апреля. На борту траулера находились 132 человека, в том числе 81 россиянин. Удалось спасти 63 человека, 57 погибли, еще 12 пропали без вести и позже были признаны погибшими.

 
Автор: Артем Филипенок.



Источник публикации: www.rbc.ru.